特斯拉反向輸出技術和管理：派中國員工，支援美國工廠
作者：admin 發(fā)布時間：2022-11-08點擊：
剛收購推特的馬斯克在中國新能源汽車市場新招迭出。
11月3日，有接近特斯拉的有關人士介紹，特斯拉將從位于上海臨港的超級工廠派遣工程師和生產人員前往美國加州弗里蒙特的工廠，以提高美國工廠產量。
反向輸出技術和管理，業(yè)內專家對記者指出，習慣不走尋常路的特斯拉正在中國啟動新的革新。另外，寧德時代有關人士11月3日對記者表示，寧德時代德國工廠電芯生產線將于2022年年底投產。該廠相距特斯拉新的柏林工廠只有300多公里。
派遣中國員工 支援美國工廠
特斯拉近期在中國市場捷報頻傳。根據乘聯會日前發(fā)布數據顯示，2022年9月，國內新能源乘用車批發(fā)銷量共計66萬輛左右，同比增長95%，環(huán)比增長5%。其中，特斯拉中國9月交付量就達83135輛，在環(huán)比增長8%的同時，也創(chuàng)下了特斯拉上海工廠自2019年12月投產以來的全新月交付新紀錄。此前，該紀錄為2022年6月交付的78906輛。
在中國取得成功的特斯拉計劃反向派遣中國員工支援美國工廠。有接近特斯拉的有關人士介紹，特斯拉將從最近完成產線產能升級的上海臨港超級工廠派遣自動化和控制工程師在內的技術人員和生產人員前往美國加州弗里蒙特的工廠，以提高美國工廠的新能源汽車產量。
據悉，特斯拉上海工廠此前在自動化和控制工程師等的監(jiān)督下進行機械維護和改進，耗時約五周完成升級。特斯拉有關人士對記者介紹，上海工廠還不斷提升生產制造技術，如將70多個零件減少到1個零件，實現后底板180秒快速成型的Model Y一體化壓鑄技術等。種種努力使上海工廠年產量翻番，達到約100萬輛，而特斯拉弗里蒙特工廠每年可以生產大約65萬輛新車。
特斯拉三季報介紹，在經歷了2022年第二季度的生產速度降低后，上海超級工廠第三季度的生產速度已經超過了之前的季度記錄。目前，上海超級工廠仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多數市場供應汽車。對于，上海工廠的表現，馬斯克多次表示滿意，他此前曾稱贊中國員工“有著強烈的職業(yè)精神”。
特斯拉官網顯示，隨著特斯拉上海工廠產量的增加，特斯拉在中國交付新車的時間從2022年上半年長達22周的峰值已經縮短至1到4周。10月24日，產能提升的特斯拉在中國宣布降價，Model 3后驅版本由27.99萬元降至26.59萬元，高性能版36.79萬元降至34.99萬元。Model Y后驅版從31.69萬元降至28.89萬元，長續(xù)航版降至35.79萬元，高性能版降至39.79萬元。
相比之下，特斯拉官網顯示，在美國訂購Model Y跨界車的客戶可能要等到2023年4月才能提車。特斯拉在第三季度銷量報告中指出，公司面臨物流難題，從工廠向客戶運輸車輛越來越困難。馬斯克在特斯拉的財報電話會議上表示，第三季度末，“沒有足夠的船只、火車、以及汽車運輸工具來支持這波‘交付潮’。我們的新車交付速度被迫放緩，因為沒有足夠的運輸工具來運送車輛。”
“同樣是特斯拉的工廠，作為‘后起之秀’的上海工廠向‘元老’工廠反向規(guī)模輸出生產技術、管理經驗，令人感慨?！辟Y深汽車行業(yè)分析師梅松林對記者表示，派遣中國員工支援美國工廠對于中國汽車制造業(yè)而言，是值得驕傲的標志性事件。
