寧德時(shí)代獲Stellantis集團(tuán)磷酸鐵鋰電池訂單,或?qū)⒃跉W洲合作建廠
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-11-24點(diǎn)擊：
11月21日，Stellantis集團(tuán)和寧德時(shí)代宣布雙方已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，該備忘錄約定：寧德時(shí)代將在歐洲當(dāng)?shù)叵騍tellantis集團(tuán)供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產(chǎn)。
該諒解備忘錄概述了寧德時(shí)代和Stellantis集團(tuán)將在兩個戰(zhàn)略領(lǐng)域開展長期合作：制定大膽的技術(shù)路線圖以支持Stellantis尖端純電動汽車的發(fā)展；積極探索新的合作機(jī)會以進(jìn)一步提升電池價(jià)值鏈。
同時(shí)，為進(jìn)一步支持Stellantis集團(tuán)宏偉的電氣化戰(zhàn)略和目標(biāo)，雙方正探討以對等模式成立一家合資企業(yè)的可能性。
Stellantis集團(tuán)表示，磷酸鐵鋰電池技術(shù)具有長壽命和高熱穩(wěn)定性的特點(diǎn)，有助于Stellantis為客戶提供高品質(zhì)、經(jīng)久耐用且價(jià)格實(shí)惠的電動汽車，其范圍涵蓋B級到C級區(qū)間的轎車、跨界車和SUV。
據(jù)悉，作為Stellantis集團(tuán)“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分，集團(tuán)的電氣化目標(biāo)為：到2030年，Stellantis在歐洲售出的所有乘用車均為純電動汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動汽車。與此同時(shí)，Stellantis計(jì)劃到2038年成為一家凈零碳排放企業(yè)，集團(tuán)正創(chuàng)建一系列的合作伙伴關(guān)系，以確保在其電動化未來的實(shí)施過程中關(guān)鍵原材料的穩(wěn)定和低碳供應(yīng)。
寧德時(shí)代董事長兼總經(jīng)理曾毓群表示：“我們非常高興能將雙方的合作伙伴關(guān)系提升到一個新的層次。借助Stellantis悠久的整車制造經(jīng)驗(yàn)以及寧德時(shí)代先進(jìn)的電池技術(shù)，我相信此次合作將是雙方實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)決定性的一步。寧德時(shí)代將繼續(xù)致力于為合作伙伴提供更具競爭力和更具可持續(xù)性發(fā)展的解決方案，為全球能源轉(zhuǎn)型做出卓越貢獻(xiàn)?！?/span>
寧德時(shí)代在中國以外的全球新能源汽車動力電池市場份額已經(jīng)追平韓國電池巨頭LGES
另據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月，在中國以外的全球新能源汽車動力電池市場，動力電池裝機(jī)量達(dá)到228.0GWh，同比增長54.9%。其中，寧德時(shí)代在中國以外的全球新能源汽車動力電池市場份額已經(jīng)追平韓國電池巨頭LGES。
具體來看，1-9月，寧德時(shí)代和LGES在中國以外的全球電池市場裝機(jī)量分別為64.0GWh和64.1GWh，市場份額均為28.1%。其中，與2022年同期裝機(jī)量相比，寧德時(shí)代增幅高達(dá)104.9%，LGES增幅為49.2%。
隨著在歐洲當(dāng)?shù)叵騍tellantis集團(tuán)供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組，寧德時(shí)代在海外動力電池市場的份額有望進(jìn)一步提升。
